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波音公司宣布737MAX客机暂时停产
波音航空航天公司宣布暂时停产波音737MAX客机，此举不仅会影响到该公司的财务业绩。
这是波音20年来最大规模的一次停产，成千上万名员工和数百家供应商也将面临不明朗的未来。
波音在华盛顿西雅图市建造737MAX客机。大约有1.2万名员工参与了该机型的制造。该公司表示，停产期间不会裁员。但是，此举将会影响到美国和海外多达900家为这款复杂喷气式客机制造零件的公司供应链。
周一，波音公司董事会在经过两天会议后做出了这一决定。上周，美国联邦航空管理局没有批准这款737机型在2020年前复飞。
今年3月，波音737MAX客机在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴附近发生第二起致命事故后不久，该客机就被禁飞。在这起事故的5个月之前，一架飞机从印尼雅加达起飞后坠毁。这两起事故共造成346人遇难。
坠机事件引发了国际社会对波音公司的强烈抗议，很多人质疑波音公司对安全政策的支持。据报道，飞行员对飞机上的一种飞行控制系统表示担忧。在某些情况下，它会导致飞机失去高度。
波音公司已经对这款飞机的软件进行了修改，并提出升级对飞行员的培训。但是飞行安全官员仍在研究这些变动。
美国联邦航空管理局对波音公司的商业决定不予置评。该机构表示，将继续与世界各地的安全官员合作，研究737MAX客机的拟议变动。
该机构表示；“我们的首要任务是安全，我们没有设定完成这项工作的期限。”
对波音公司来说，停产预示着危机加剧。美国众议院议员里克·拉尔森称，该决定“对该公司员工和该地区经济造成了沉重的打击。”但是该议员赞扬了波音公司不裁员的承诺。
在周一之前，波音公司在长达数月的停飞期间并未停止737MAX客机的生产。该公司表示，其库存中大约有400架客机等着交付给客户。
据估计，截至目前，停飞导致波音公司损失了大约90亿美元，并且未来每月会损失10亿美元。
波音公司的停产也影响到堪萨斯州威奇托的Spirit AeroSystems Holdings Inc等地的供应商。该公司50%的销售额来自波音737MAX机型。其它向波音公司供应零件的公司还包括英国的的Senior Plc和法国的Safran SA。这家法国公司与通用电气合作制造飞机引擎。
许多供应商因波音公司停产导致股价蒙受损失。由于需求下降，这些公司可能不得不缩小生产目标。
除了供应商，一些航空公司会继续因737MAX客机停飞而取消航班。美国西南航空公司将航班取消再次延长5周至4月13日，因为尚不清楚这款客机何时可以复飞。
蒂尔集团的航空业专家里查德·阿布拉菲亚（Richard Aboulafia）接受了美联社采访。他表示，这次停产可能会影响美国经济，并可能会加剧美国的贸易逆差。
阿布拉菲亚表示：“这是美国最大的单一制造业出口产品。”
小马里奥·里特为您播报。
译文为可可英语翻译，未经授权请勿转载！
