1.口语中，“My!”用来发表感叹，意为“天哪！哎呀！哇！”等。
2.“at a snail's pace”的字面意思是“以蜗牛的速度”，用来比喻速度极慢，例如：Traffic was moving at a snail's pace.（路上的行人车辆以极慢的速度挪动着。）
3.“in one piece”是一个习语，表示“安然无恙地，安全地，完好无损地”，例如：They were lucky to get back in one piece.（他们安全返回，十分幸运。）l promise you that I'll bring the car back to you in one piece.（我向你保证，我会把车完好无损地交还给你的。）
4.“take shortcuts”或“take a shortcut”表示“抄近路，走捷径”，例如：We have to take a shortcut to arrive on time.（我们必须抄近路才能按时到达）。
拥挤却畅通的纽约交通
纽约作为美国第一大城市，拥有700多万人口，但汽车拥有量却达到了800多万辆，在这样一个环境中开车其紧张程度是可想而知的。然而跟国内很多大城市的拥堵相比起来，在纽约开车还算是顺畅的。
公共交通24小时运营
美国号称是“汽车轮子上的国家”，然而纽约却是少数几个没有私人汽车也能方便出行的城市之一。
纽约拥有世界上最长的地铁线路，由市中心曼哈顿发散覆盖了纽约5个行政区的绝大部分区域；约五百个地铁站遍布全市，而且24小时运行。纽约的公交系统也非常发达，共有两百多路、全长3000多公里的公交车昼夜运行，充分弥补了地铁未能照顾到的“细节”地区。在纽约乘坐出租车也很方便。清一色的黄色出租车随处可见，且价格便宜，司机也很热情。
单行道减少交通事故
纽约的街道大多都很狭窄，窄到抬头只能看见窄窄的一条天空，而且街区众多，红绿灯平均两百多米就有一个。然而纽约市交通部门最大限度地利用街道布局网状排列、街与街之间距离不远的特点，确定大多街道单向行驶，从而有效地减少了相向行驶发生事故的可能性。从20世纪20年代开始，纽约大多数街道就已开始实行单行线，每相邻的两条街道方向相反，每隔七八条街道会有双向行驶酌主干道，这样驾驶者可以根据路况选择不同的驾驶路线，以免长时间堵在一条路上。
驾驶者素质较高
在纽约开车讲究“路权”，即行人路权优于车辆、直行车辆路权优于并线车辆等等，驾驶者一般都会严格遵守这些规则。纽约专门用于拍摄违章车辆的摄像头并不多，但是即使是在安全的情况下，也很少有车辆闯红灯违章行驶。